发布日期：2024-08-25 20:38 点击次数：54
快科技8月25日音信，据报谈，因为本月初韩国一疾驰EQE在地下车库发生发火事故，变成住户着急一事【TRCT-510】【スマホ推奨】エレベーターに挟まれたデカ尻女子校生をガン突き，韩国一些场地政府已运转对电动车进行截止。
韩国首尔市政府提议对电动汽车的充电量进行截止，充电上限为80%，并提议只允许电板余量不逾越90%的电动车投入地下泊车场，访佛的步骤也在其他地区践诺。
由于新规太过激进和果决，韩国很多电动汽车行家和网友反对这些限定。
成均馆大学和三星SDI电板策画中心的认真东谈主尹元燮西宾暗意，莫得字据标明充满电的电板更容易发火。
他说：“过度充电不是失火的主要成分【TRCT-510】【スマホ推奨】エレベーターに挟まれたデカ尻女子校生をガン突き，电动汽车从一运转的设想就不会达到满电景色，即使状貌盘表露是100%，满电电板存在更高的失火风险的说法是莫得根据的。”
在当年三年中，韩国申诉的139起电动汽车失火中，只消26起发生在汽车充电时。
比拟之下，68发失火发生在车辆行驶时，另有36起发生在电动汽车停放时，上述事故中的疾驰EQE处于停放景色，并莫得在充电。
电动汽车车主们则合计，通过截止充电，实质上将减少通盘电动汽车的行驶里程。
一位特斯拉车主发文吐槽称：要是汽油车着火，韩国会截止加油到90%吗？
我不解白责罚部门是若何念念出80%和90%这么的数字的，要是确凿那么危急，为什么一运转还饱读舞东谈主们购买电动汽车？
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遭殃剪辑：若风
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