发布日期：2024-08-19 05:22 点击次数：177
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“二车轮胎被流弹击中，请处置！”近日，空军某部原野西宾场上车队奔驰，濒临前线倏得出现的“特情”，运载连一级上士司旭阳明智、见招拆招：“一车插足荫藏地带，东谈主员下车告诫；二车马上抢修；三车快速通过，络续实行任务……”
算作班组指挥员的司旭阳把柄现场态势，飞速指挥各车调遣队形，没转眼“抛锚”的车辆就换上了备胎“满血复活”。这是发生在上司组织的“运载班班战略”比武竞赛中的一个场景，在司旭阳的出色指挥和班构成员的密切合营下，他们夺得了该课目第1名，班级荣立集体三等功。
司旭阳所在的运载连自组建以来，贯穿安全行车41年，行程1600余万公里，先后荣立集体二等功5次、三等功16次。在支部诞生、军事西宾、束缚老师、后勤保险等各个方面屡次受到上司奖赏。
连年来，随实在战化练兵持续走深走实，部队活泼转场、演习演练、物质运载等任务赓续加多，他们严格按照规定轨制狠抓车辆束缚，凝练变成了“把牢念念想‘标的盘’、踩好行车‘制动器’、升级手段‘发动机’”的安全行车训戒作念法，在一茬茬官兵头脑中筑牢了安全行车理念，退避了违规违纪征象的发生，提高了险情处置才调，从而确保了“铁马”万里不失蹄，让安全行车纪录赓续翻新高。
把牢念念想“标的盘”
“忽视安全带，事故随着来……”前不久，该部运载连指导员马伏波组织行将参加军力运送的驾驶员参不雅连队警示室，警示老师已毕后又带领全球参不雅连队荣誉室并组织出征宣誓。马伏波先容：“任务前对驾驶员进行念念想‘浸礼’，已成为连队的一项传统，旨在为官兵灌注安全是完成任务前提的理念，确保念念想上永久绷紧安全弦。”
“车牌××36，你是该车第十任驾驶员……”本年4月，该连安全行车步入41年，刚分派到连队的新驾驶员军士赵帅资格了铭记的入连“第一课”。在马伏波的带领下，赵帅参不雅了连队荣誉室。在随后的车辆顶住典礼中，听着班长们论说连队41年安全行车的光荣历史，他深感包袱之重。赵帅说：“手上握着的不仅是标的盘，更是一份荣光，我一定要收受和弘扬优良传统，将纪录保持下去。”
马伏波说，他们恒久宝石从念念想领会起源上抓行车安全。每逢新驾驶员下连，便会开展“红旗驾驶员话传承”“车辆顶住”等老师典礼行动，通过共享连队光荣历史、论说坚称职例资格，强化官兵安全果断和包袱职责。
“十次闯祸九次快，莫和死神去比赛”“将车辆交给无证东谈主员驾驶扣12分”“驾车时刻要谨记，不准吸烟吃东西”……走进该连楼梯、过谈、兵舍等日常生计步地，警示口号、交通法例、行车顺次等各种安全领导随地可见，潜移暗化中，安全行车、标准行车、端淑行车等不雅念在官兵心中“落地生根”。
针对远程运载安全风险高、驾驶员面貌压力大、谈路气象难展望等问题，他们在实行任务前，在对驾驶员进行相连老师的同期开展针对性面貌调适带领，强化官兵面貌教导。任务中，车队指挥员欺诈随身通讯迷惑，实时向全车队驾驶员通报谈路情况，插足陡峻坡谈、纯正涵洞、交叉路口等特别路段时实时作出警示性提醒。任务已毕后，第一时辰组织“复盘”，东谈主东谈主谈不及、找差距，立起安全行车“莫得最佳唯有更好”的显然导向。
踩好行车“制动器”
“安全行车卡片”“带车干部职责”“驾驶员十不准”……登上该连车辆的驾驶室，一眼便能看到张贴在中控台的各项规定轨制。车辆搬动前，不仅有驾驶员对车辆进行搜检，还有专东谈主进行复查，确保莫得任何问题后，由驾驶员署名出车。这是该连把军交系统中的各种束缚章程，细化到车辆束缚的全场所、全流程、全界限，构建车辆监管监控机制的一个缩影。
“构建车辆监管监控机制，是匡助驾驶员校踩好行车‘制动器’，确保车辆不跑偏、不迷航的重中之重。”该连连长田震示意，他们宝石用轨制管车、用轨制管东谈主，有用根绝了违规违纪征象的发生。车辆珍视中，该连在强化“连队主官、值班排长、班长主干”三级爱护珍视把关机制的基础上，建立日清查、周搜检、月联查轨制，作念到车辆珍视定东谈主、定车、定责，车辆气象东谈主东谈主“偏安一隅”，确保不带问题出车、不带疑窦启程。实行任务时，在宝石落实“搜检一遍车辆气象、梳理一遍任务体式、分析一遍隐患苗头、复习一遍安全口诀”的“四个一遍”安全行车自查机制，树牢“马达一响相连念念想，车辆一动安全为重”安全不雅念的基础上，宝石作念到“走前明职责、途中故意象、达到有文牍”的任务通联机制，确保随时掌握安全保险质地。同期，依据“驾驶员格调、搭车感受、任务时辰”等方面，建立用车单元安逸度响应机制，切实有用根绝任务时间发生违法违纪问题。
夫妻性爱“驾驶员是弗成暗自转换行车阶梯的，这么既不合适章程，也存在安全隐患，但愿领会。”前不久，在一次实行任务返程途中，驾驶员二级上士李佳威接到一位战友的电话，固然这名战友仅仅想请他襄助去隔邻的仓库运回一批单元用的物质，但李佳威也曾委婉地停止了。对此，田震示意，顺次眼前莫得“局外东谈主”，严格投降关连束缚章程是每又名驾驶员必须投降的步履标准。
同期，针对个别驾驶员驾驶格调差、安全果断恬澹、车容车貌不整洁等问题，他们依据《谈路交通安全法》《戎行车辆交通安全束缚章程》《军车启动束缚章程》《军车交通非法积分处理细目》等法律法例，弃取窥探积分制的程序，每月组织一次表面窥探、每季度组织一次驾驶手段磨练、每年组织一次复训，对扣除一定分值的驾驶员，视情况作出撤销驾驶证处理，并调离驾驶员队列。
同期，他们还与地方交警部门建立联防共管机制，通过如期到地方交警部门抄报驾驶员违法纪录，对驾驶员超速行驶、疲倦驾驶等违法步履，坚强作念到“发现通盘、查处通盘、通报通盘”。
该连还注意施展身边典型“酵母”作用，通过对业务时间、车辆整洁度、驾驶格调等五个方面进行量化打分，逐月笼统评比出又名“红旗车驾驶员”，并邀请登台论说个东谈主成长行状，引导官兵争最初进、学习先进的眷注能源。
升级手段“发动机”
车身出现歪斜，标的不受放手……那年在原野某目生地域，该连参加实兵起义演练，军力投送运任务途中，车辆通过复杂路段时突发故障，只听“嘭”的一声巨响，烟尘四起。
“右后轮爆胎！”车队中第三辆运载车驾驶员孟镓豪飞速作出了判断。
危险时刻，孟镓豪稳稳放手标的盘，合理减慢，躲藏操纵斜坡和山体，将车停稳。此后，他欺诈通讯迷惑飞速向连长回报关连情况，然后使用就便器材开展无千斤顶更换轮胎。从险情出现到汽车“起死复活”用时不到3分钟。孟镓豪因为实时处置险情，昔时被评为“四有”优才人兵。对此，孟镓豪示意，这得益于纷乱里特情西宾塌实，才能在危难时刻快速作出判断化险为夷。
“汽车兵在战时担负着兵员、弹药、给养等多类运载任务，如若盘桓了原定策画，就会拖沓战机，必须练成会开、会修、会处置特情的才调。”田震先容，他们宝石把以往驾驶员只需要会驾驶、会珍视、会通俗维修的条件，向遇到特情会处置、发现辛勤能搞定等更高脉络转机。他们建立汽车模拟驾驶室，包含VR仿真驾驶、车辆总成模拟、法例学习等平台，模拟多种驾驶方式下多样特情故障，让驾驶员练习掌握特情险情的判断、处置程序。
将来战场环境复杂恶劣，任务中易遇到爆胎、炮火阻难、敌特袭扰等突发情况，该连还勾通各种演习演练任务，建立车辆损坏、遇到敌袭、穿过染毒地带等特情，倒逼驾驶员赓续提高综持段修养，确保车辆实行任务遇到“特情”唐突自救脱困。
针对驾驶员队列时间错乱不都，该连探索变成表面濒临面、实操手把手、辛勤一双一的分层带教培训方式，在强化基础课目西宾的基础上，增设弹坑路、涉水路、狭隘路等复杂谈路，补足驾驶员专科时间短板的同期，进一步进修过硬的面貌教导。
“冷落每辆车配备自救板，以便车辆沦一火找不到物体填坑时‘济急’……”每次演训任务已毕后，该连都会第一时辰开展“优化保险质效我来讲”照料行动，驾驶员们勾通任务中的骨子情况提见解、出点子、想对策，精诚同一化解矛盾辛勤，切实作念到每次照料有得益、每次任务有擢升。
在连年来的演习演练任务中，该连针对不同运载类型和复杂环境下的特质，探索优化出装、运、卸等多个要领具体服务，梳理变成5类10余种路况安全行车重心，索要转头50余条安全行车指南宝贝开心网，变成了一套多种类的运载安全束缚方式，大幅擢升了恶劣环境、复杂路况下行车安全悉数。对此，田震示意：“安全行车永久在路上，唯有赓续探索优化，让问题隐患‘无处藏身’，才能确保‘铁马’万里不失蹄。”
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